다음은 운전 이론 테스트 패스율과 관련된 몇 가지 사실입니다 아이큐테스트.
지금 나타나는 1/3의 사람들은 실패합니다. 가장 낮은 수준의 합격률을 통해 많은 학습자들은 시험이 너무 어려워 졌다고 불평하고 있습니다.
현재 요금으로 약 1,000의 비용으로 시험을 통과하려면 학습자가 평균 46 시간의 수업료가 필요합니다. Transport Research Laboratory에서 편집 한 통계에 따르면 이는 1988 년 32 시간과 비교됩니다.
표지판은 테스트가 더욱 어려워 지려고합니다. DIA (Driving Instructors Association)는 강의 운전자 레코드 북에 “강의 계획서를 완성해야하며 강사가 시험을 볼 수 있기 전에 강사가 기술을 찍어야합니다.
대표 통계에 따르면 영국의 약 170 만 명이 2004 년 4 월에서 2005 년 5 월 사이에 시험을 치렀습니다. 단지 707,018만이 라이센스, 42%의 합격률로 떠났다. 테스트가 1935 년에 도입되었을 때 패스율은 3 분의 2였습니다.
많은 학습자들은 이제 두 번 이상 실패한 운전 이론 테스트에서 멀어지고 있습니다. 1966 년, 2m 이상의 사람들이 시험을 치르고 (절반은 통과) 1988 년에 거의 많은 후보자가있었습니다. 그 후 숫자는 감소하기 시작하여 다음 회계 연도에 1,670,302로 떨어졌습니다.
This is hardly shocking, because the test is growing in complexity all the time. 1996 년에 이론 테스트가 추가로 이루어졌으며 1991 년과 1999 년에 리버스 주차 및 베이로의 역전과 같은 기동이 추가되었습니다. 2002 년에는 컴퓨터 위험 인식 테스트가 포함되어 2003 년에 기본 자동차 유지 보수에 대한 운전자의 지식을 테스트하기위한 운동을 알려주었습니다.
대부분의 학습자 운전자는 이전 세대에 비해 차별을 받고 있다고 불평합니다. 그들은 운전 면허를 얻는 것이 이전보다 더 도전적이고 길고 비싼 사업이라고 말합니다.
현재 패스 율은 지난 몇 년 동안 끔찍하다고, 3,000 명 이상의 강사가있는 영국 최대의 운전 학교 인 BSM의 도로 안전 컨설턴트 인 Mike Ambrose를 인정합니다. 로빈 커민스 (Robin Cummins)는 지난 달까지 모든 운전 테스트를 관리하는 정부 기관인 DSA (Driving Standards Agency)의 최고 검사관까지 그가 패스율 감소에 만족하지 않음을 인정합니다.
현재 우리는 전문 강사가 준비가되었는지 여부에도 불구하고 학생들이 언제라도 시험을 시작할 수있는 상황이 있습니다. ”
따라서 첫 번째 시도로 운전 면허를받을 준비를하고 준비하고 준비합니다. 전체 공식 DSA 운전 테스트 질문 및 위험 인식 클립을 연습하십시오. 보다 자세한 준비를하려면 Highway Code Book을 방문하십시오.
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