허브 베어링과 휠 베어링의 두 가지 스타일이 있습니다. 둘 다 회전하기 위해 윤활유가 방향을 차례로 잡을 수 있도록 베어링의 동일한 물리적 특징을 적용합니다.
허브 베어링과 휠 베어링의 주요 차이점은 조립 방식입니다. 휠 베어링은 분리, 윤활 및 재 조립되어 다시 사용될 수 있습니다. 허브 베어링은 제조업체의 워크숍에서 준비되어 있으며 완전한 장치로 판매 및 설치됩니다. 이들은 재 러브레이션을 위해 분리 할 수 없지만 교환해야합니다.
베어링을 윤활하고 사용하기에 안전하게 유지하려면 적절한 관리 및 관찰이 필요합니다. 연삭 소음이 눈에 띄지 않거나 베어링의 일반적인 유지 보수가 연기되는 경우 윤활이 실패하여 베어링이 초열 또는 파손되도록 할 수 있습니다.
일반적으로 허브 베어링이 실패하면 특정 위치에서 연삭 또는 다른 눈에 띄는 소음이 있습니다. 일반적으로 오른쪽으로 돌아가서 왼쪽에 연삭 소음이 들리면 왼쪽 방향이 마모된다는 것을 의미합니다. 또한 왼쪽으로 돌아가서 오른쪽에 소음이 들리는 경우 – 연삭 소음 또는 모두 – 가장 가능성이 높은 징후 또는 이유는 오른쪽에있는 휠이 베어링하기 때문입니다. 그들은 모든 차에 중요하며 일을 중단하면 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
출처 – Daybec, 최고 품질의 휠 허브 베어링 및 벨트 텐셔너를 더 나은 성능과 더 긴 수명으로 공급합니다.